杭州配资平台有哪些起火、坠机、撞船，美海军接连发生事故是巧合还是必然？_战机_超级大黄蜂_魏东旭

美国海军近期事故频发。一艘美军舰艇在日本冲绳附近海域起火杭州配资平台有哪些，大火持续了十几个小时才被扑灭。同一天，美国海军还发生了战机坠毁事故。除此之外，美海军近期还发生了无人舰艇撞船事故。

冲绳附近美国军舰起火约12小时后被扑灭

当地时间20日16时左右，在位于日本冲绳县宇流麻市的美军设施“白滩”附近海域，美国海军船坞登陆舰“新奥尔良”号发生大火。停泊在附近的美军战舰“圣迭戈”号、日本海上自卫队和日本海上保安厅等参与了灭火作业。

大火燃烧了12个小时后，于21日凌晨4时左右被扑灭。事故造成2人轻伤，原因还在调查中。

10个月内第6架美海军F-18战机坠毁

除了火灾，美国海军最近其他事故也接连不断。

据美国媒体报道，“新奥尔良”号起火的同一天，当地时间20日上午，隶属于美国海军第83攻击战斗机中队的一架“超级大黄蜂”战机在弗吉尼亚海岸附近的例行训练飞行中坠毁，飞行员弹射逃生。

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截至当地时间21日，该战机仍未被打捞出水，事故原因也还在调查中。美媒称，这是近10个月来，美国海军损失的第6架F-18系列战机。

美海军进行无人艇测试接连发生撞船事故

此外，据路透社报道，上个月，美国海军在加州海岸附近进行美国防部无人舰艇测试时，发生撞船事故。视频显示，一艘无人艇意外失速，撞上另一艘支援船，在从支援船上越过后落入水中。

而在几周前美国海军的另一场测试中，一艘无人艇突然加速，导致参与测试的一艘拖船倾覆，拖船的船长被抛入海中，随后获救。

据知情人士透露，这两起事故都是软件故障和人为错误造成的，包括机载系统和外部自主软件之间的通信中断。美国哈德逊研究所高级研究员布莱恩·克拉克表示，最近的测试失败凸显了美国海军发展这些新兴技术时所面临的挑战。

近年来美国海军事故频发

美国海军舰艇近年来多次发生起火、撞船、坠机等事故，多艘大型主力舰艇因此受损。

近年来，美国海军发生的较为严重的事故是2020年“好人理查德”号两栖攻击舰被毁。

当年7月，在美国加州圣迭戈海军基地，“好人理查德”号突发大火，燃烧整整4天后才被扑灭。事故导致至少59名人员受伤。最终，由于被高温炙烤后的舰体结构强度严重受损，维修成本过高，美国海军不得不于当年11月宣布“好人理查德”号提前退役报废。

此后，美国海军的“葛底斯堡”号巡洋舰、“林肯”号航母、“卡尼”号驱逐舰等又多次发生火灾事故。

而在过去一年，美国“杜鲁门”号航母接连发生事故。

2024年12月，“杜鲁门”号航母所搭载的一架“超级大黄蜂”战机被另一艘美军导弹巡洋舰击中，机上两名飞行员弹射逃生。

今年2月中旬，“杜鲁门”号航母在地中海水域埃及塞得港附近与一艘大型商船相撞后受损，被迫前往一处美海军基地维修。

今年4月和5月，“杜鲁门”号航母所搭载的“超级大黄蜂”战机又两次发生事故，坠入海中。

此外，去年10月，隶属于美国海军的EA-18G“咆哮者”电子战飞机发生坠毁事故，导致两名飞行员死亡。今年2月再次发生同类事故，两名飞行员弹射逃生。

2024年12月，“杜鲁门”号航母所搭载的一架“超级大黄蜂”战机被另一艘美军导弹巡洋舰击中，机上两名飞行员弹射逃生。

今年2月中旬，“杜鲁门”号航母在地中海水域埃及塞得港附近与一艘大型商船相撞后受损，被迫前往一处美海军基地维修。

今年4月和5月，“杜鲁门”号航母所搭载的“超级大黄蜂”战机又两次发生事故，坠入海中。

是巧合还是必然？

美军能力下滑显端倪

起火、坠机、撞船，美军事故接连不断的背后是否有其必然性？又暴露了美军管理上存在的哪些疏漏？

总台记者魏东旭：“新奥尔良”号船坞登陆舰发生大火，而且连续燃烧十几个小时。无人艇在海上相撞，“超级大黄蜂”舰载机在美国本土训练时坠毁。美国海军接连发生一系列严重事故并不是巧合，这说明美军运用装备的能力、维护装备的能力已经出现全面下滑的情况。

应急能力不足装备协调失序

总台记者魏东旭：首先，美国海军官兵应对突发情况的能力不足，并没有完善的预案，所以才会出现舰艇持续燃烧的情况，甚至相关两栖登陆舰上的美国海军官兵束手无策。

总台记者魏东旭：此外，出现无人艇相撞事故，这说明在装备的协调使用方面出了大问题。而“超级大黄蜂”舰载机坠毁，这说明现役的舰载机很可能是带着故障升空，执行训练任务。

人员与装备保障缺位致事故风险攀升

总台记者魏东旭：目前来看，美国海军仍然扮演着世界警察的角色，在全球范围内到处耀武扬威，不断进行威慑。如果人员培训不到位、装备保障不到位，耀武扬威的效果就会大打折扣。现在，美国海军在装备保障和维护方面，不仅缺乏必要的基础设施，也出现了人才匮乏的情况。各种各样的主战装备杭州配资平台有哪些，甚至包括新装备越来越不靠谱，出现故障的可能性也就越来越大。

发布于：北京市

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